奇瑞东方之子cross停产背后的原因剖析

奇瑞东方之子cross作为一款曾经的经典车型，为何会选择停产呢？小编将从多个角度为您解析其背后的原因。

1.内饰用料与驾驶体验

奇瑞东方之子cross的内饰用料存在问题，中控台材质上都是使用硬塑料材质，手感和视觉都一般，方向盘也没有采用皮质包裹，完全都是塑料材质。这种材质的选择在一定程度上影响了车辆的档次感和驾驶体验。

在驾驶方面，奇瑞东方之子cross的表现也不算出色。其搭载的1.4L发动机动力不足，无法满足消费者对于动力的需求。在激烈的汽车市场中，这样的配置使得奇瑞东方之子cross在驾驶体验上处于劣势。

2.配套服务与召回事件

根据《汽车销售管理办法》第二十一条规定，供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型，并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。这意味着即使车企退市，也需要保证在退市之日起至少10年内，车主能够获得必要的零配件和维修服务。

在实际运营中，部分车企并未严格遵守相关规定。例如，本次召回范围内车辆，由于前悬弹簧与减振器托盘上堆积的砂石长期摩擦，引起弹簧涂层破损；涂层破损后的弹簧在高盐高湿环境侵蚀下生锈，长期受拉伸压缩应力影响可能出现断裂。这样的召回事件无疑增加了车企的成本，也对品牌形象造成了负面影响。

3.品牌战略与市场定位

第四，获取了第一批种子用户，很多用户在网上评价说，喜欢奇瑞的车主，不会看其他品牌，这些人就成了奇瑞的死忠粉。随着市场的变化，消费者对于汽车的需求也在不断升级。奇瑞需要根据市场趋势调整品牌战略和市场定位。

在2012年以后，奇瑞为适应市场变化，对产品线进行了调整，推出了多款新车型。在竞争激烈的汽车市场中，奇瑞东方之子cross的竞争力逐渐减弱。

4.消费者需求与市场趋势

这一转变，折射出中国汽车市场的成熟与理性。消费者不再满足于简单的价格诱惑，而是更加注重品牌内涵与产品实力。吉利的品牌整合，正是对这一市场趋势的积极回应。

对于奇瑞东方之子cross的停产，我们可以看到，车企在面对市场变化时，需要不断调整自身策略，以满足消费者需求。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。