进口车市场现状

近年来，我国进口车市场经历了前所未有的变革。一方面，进口车销量下滑，豪华品牌尤为明显；另一方面，新车市场的价格战导致经销商面临巨大压力。小编将深入剖析进口车市场的现状，揭示其背后的原因和影响。

1.进口车销量下滑，豪华品牌受冲击

销量下滑：据数据显示，同期进口车累计销量下滑幅度达到10.8%，为37.92万辆。占进口车销量90.72%的豪华品牌，累计下跌9.86%，超豪华品牌跌幅更是达到32.8%。原因分析：进口车销量下滑的主要原因是国产平替车型的崛起，以及经济下行对高价格进口车的销售造成的影响。

2.新车价格战导致经销商压力山大

价格战：2024年1-8月，新车市场整体零售累计损失1380亿元，其中8月新车市场的整体折扣率为17.4%。经销商困境：经销商面对价格战苦不堪言，普遍存在资金链紧绷等风险。

3.进口关税影响进口车成本和价格

关税定义：进口关税是一个国家的海关对进口货物和物品征收的关税，是增加政府收入和保护本国商品生产的手段之一。成本上升：征收进口关税会增加进口货物的成本，提高进口货物的市场价格，从而影响外国货物进口数量。

4.进口车销量持续下滑，高端市场受冲击

销量下降：8月国内进口车销量为5.04万辆，环比下滑8.3%，同比下滑20.4%；1-8月国内进口车销售43.1万辆，同比下滑12%。高端市场：售价超过40万元以上的车型销量下跌21.7%，销量为26.3万辆，经济下行对高价格进口车的销售是有较大影响的。

5.进口车经销商面临困境，盈利能力下降

经销商困境：豪华/进口品牌经销商目标完成情况较好，44.8%经销商完成年度销售目标，而合资品牌和自主品牌经销商目标完成率分别为20.8%和23.1%。亏损严重：上半年经销商亏损面处于近年来的高位，仅有35.4%的经销商实现盈利，而亏损经销商比例高达64.6%。

6.进口车经销商建店成本高企

建店成本：经销商要重新建店的话，支付的成本不低于500-600万，甚至更多。这笔费用包括建店保证金（50万）、房租（100-150万）等。分网销售：某车企的某款新车分网销售后，招商了1200家，最终一地鸡毛。每家店需要交纳20万-50万不等的保证金，分网就是在坑经销商。

7.资金成本估算

资金成本：粗略计算一下，四台车资金成本走转估算30万、30天。

进口车市场正面临着前所未有的挑战，销量下滑、价格战、成本上升等因素使得经销商压力山大。在这种情况下，进口车市场能否实现转型和突破，值得我们关注。