铃木新奥拓：经典再现，国产还是合资？

1.铃木新奥拓的品牌背景

铃木新奥拓并非国产车型，而是源自日本铃木品牌。虽然铃木奥拓这款经典车型已经在中国市场退出，但其影响力和经典形象依然深入人心。铃木新奥拓的诞生，是日本铃木与中国长安汽车合作的结晶，旨在延续这一经典品牌的生命力。

2.铃木新奥拓的尺寸与性能

铃木新奥拓的尺寸为3500×1600×1470mm，风阻系数达到了0.3，整体质量为855千克。这些设计特点不仅使得奥拓显得小巧可爱，而且在动力性能上也得到了显著提升。低风阻设计有助于降低油耗，而轻量化设计则有助于提高车辆的操控性。

3.印度市场中的铃木汽车

尽管铃木在中国市场已经退出，但在印度汽车市场中，铃木旗下的汽车依然是主流。这表明铃木品牌在其他国家市场依然保持着良好的竞争力和市场地位。

4.奥拓在中国的市场历程

1984年，第二代铃木奥拓上市，90年代初，日本铃木与长安汽车合作，奥拓正式引入重庆生产。这一合作开启了铃木奥拓在中国市场的奇妙旅程。在引入后，奥拓作为主要的出租车车型，红色的奥拓遍布山城重庆，成为重庆人记忆中的经典。

5.新奥拓的排放标准

铃木新奥拓采用的是国四排放标准。作为长安铃木的明星车型，新奥拓自上市以来就凭借其卓越的品质和性能赢得了市场的认可。

6.新奥拓的车身尺寸与空间

铃木新奥拓K10的车身尺寸为3530mm、1490mm和1520mm，轴距达到了2380mm。相较于前代车型，新款奥拓在长度和轴距上分别增加了85mm和20mm，为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。

铃木新奥拓作为一款源自日本铃木的经典车型，在中国市场上以其小巧可爱的外观、出色的动力性能和卓越的品质赢得了消费者的喜爱。虽然已经退出中国市场，但其影响力和经典形象依然存在。铃木新奥拓的排放标准为国四，车身尺寸和空间设计也体现了其对市场需求的精准把握。